在國內(nèi)不少城市，共享單車已成為市民生活中必不可少的交通工具，為解決市民出行“最后一公里”，發(fā)揮重要作用。

從居民小區(qū)、公交地鐵車站，到各個學(xué)校甚至是景區(qū)，共享單車幾乎活躍在城市的每個角落。但近年來，違規(guī)定價多扣錢、遭遇“被保險”等問題，也讓消費者們有苦難言。

今年6月，消費者武女士在某平臺租借了一輛共享單車，騎行結(jié)束還車時，明明正常停到了還車區(qū)域，手機上的系統(tǒng)平臺卻顯示她超出了停放區(qū)域。本來只需支付3元的騎行費用，最終平臺多扣了武女士5元。

打開黑貓投訴平臺，涉及“單車亂收費”相關(guān)投訴多達2712條，大部分反饋為平臺收費標準不合理、調(diào)度區(qū)域亂扣費等現(xiàn)象。一名網(wǎng)友反映稱，今年4月騎行某品牌共享單車時，騎行過程中遇到故障，到達還車區(qū)域后平臺軟件卻提醒他不在還車地點，可那里明明停放了很多同一品牌的共享單車，最后他被強制收取了15元的調(diào)度費，將問題反饋給平臺客服也未得到積極回應(yīng)。

還有消費者在社交平臺上反映稱，在某景區(qū)門口掃碼刷了一輛共享單車，掃碼后不顯示金額，騎行16分鐘最后花費50元。打開小程序后發(fā)現(xiàn)，收費標準竟為“30元起步價，若不小心停在規(guī)定停車區(qū)外，還要再收20元的區(qū)域外還車費”。還車時，平臺劃定的停車區(qū)域極小，在多次嘗試后均被告知用戶停放位置并不在規(guī)定還車區(qū)域，無奈下被強制扣除了20元區(qū)域外調(diào)度費。

另外，消費者點擊某共享單車平臺的界面，卻遭遇“被保險”的情況也時有發(fā)生。消費者丁女士說，家里老人家不會操作，點擊催繳短信的時候購買了什么保險，它會跳出一個廣告，很便宜的那種保險，有點像騎車的費用，所以老人家就直接支付了，但是它是日繳的費用，以后會慢慢地扣錢。雖然后期經(jīng)過與客服的溝通，丁女士退回了誤操作購買的保險，但她也決定全家人今后不再使用該品牌的共享單車。

那么，在日常生活中，騎行共享單車被多扣錢、誤買保險的情況，消費者又該如何維權(quán)？針對這些問題，北京大成律師事務(wù)所合伙人石琛律師進行了解答。

當(dāng)掃碼騎行的便捷被高額調(diào)度費、隱性消費陷阱和形同虛設(shè)的客服層層包裹，對消費者來說，共享單車靈活方便的優(yōu)勢可能會被一次崩潰的體驗摧毀。監(jiān)管不能止于約談?wù)?，也希望更多埋頭奔跑的共享單車品牌能夠?qū)Ｗ⑻嵘?wù)，別用任性的收費擊潰好不容易積累的口碑和信任。

石琛律師也提醒：消費者在面對此類情況時首先要提高防范意識，掃碼后要更加留意界面信息，關(guān)閉免密扣費授權(quán)，注意對個人信息的保護，防患于未然。

來源 |《法制文萃報》

編輯 | 吳灝 吳攀

版面制作 | 唐亦軒