法治日報全媒體記者 潘從武

通訊員 武隴慧

戴好栽絨帽，背上小挎包，一人獨自穿行在大山里檢查鐵路線路安全隱患，守護每一趟列車平安通過，這是烏魯木齊鐵路公安局庫爾勒公安處焉耆站派出所和靜警務區(qū)民警沈發(fā)德的日常工作寫照。

從1989年9月，24歲的沈發(fā)德入職烏斯特警務區(qū)算起，崎嶇的天山路，他已經(jīng)走了35年。今年是他的最后一個春運，待冬天過去，年屆六旬的他，就要與這個奉獻了一輩子青春的地方告別。

35年間，沈發(fā)德對于警務區(qū)管轄的163.345公里鐵路沿線的一草一木、一溝一壑都再熟悉不過，那些蜿蜒曲折盤旋在大山峽谷里的鐵路線更像是烙印一般刻在老沈的心頭。

山路蜿蜒，盤山而行，這里山高路險交通閉塞，手機時不時地就斷了信號，在山路上盤旋一個多小時才到達第一個回訪的牧民家。

“前面路邊的那個蒙古包就是雅合甫家，他家養(yǎng)著27峰駱駝，雅合甫前段時間住院了，現(xiàn)在是兒子牙力昆在喂養(yǎng)駱駝。”沈發(fā)德對《法治日報》記者說。鐵路附近牧民誰家有多少牛羊，距離鐵路多遠，具體的公里數(shù)是多少，哪一家是什么情況，他都如數(shù)家珍。

隆冬的清晨，山中寒風凜冽，將警車?？吭诎踩貛Ш?，沈發(fā)德沿著線路邊狹窄的步道攀爬上山，穿行在熟悉的山間小路，左查右看，留意鐵路線路周圍的情況，查看防護網(wǎng)有沒有破損，防畜網(wǎng)邊上有沒有放牧的牛羊……碰到松動的欄桿，他蹲下徒手修理，攀爬近50度的陡坡有些吃力，手腳并用爬上去，拍完衣服上的土，繼續(xù)向前巡邏。

海拔從低到高，驅(qū)車到達烏斯特車站已是3470米，冒著零下20攝氏度的嚴寒，沈發(fā)德對鐵路設(shè)施逐一認真檢查。

看著一排排早已破敗的平房，不禁勾起了沈發(fā)德剛從警時的回憶。

烏斯特車站海拔高、地勢險、氣溫低，一眼望去四周荒無人煙，只有高山草場。

沈發(fā)德還記得自己第一次來這里的情形：當年，他和同樣年輕的小伙子們擠在平房的大通鋪上，冬天室內(nèi)溫度都在零下，呼吸帶著哈氣。每天他至少走3萬步巡查線路安全，兩年磨破了9雙鞋。

誰也想不到，他在這大山里一待，就是35年。

2014年，隨著南疆鐵路吐庫二線通車，鐵路改線，烏斯特車站停用，沈發(fā)德也被調(diào)到山下的焉耆站派出所和靜警務區(qū)，工作區(qū)段仍然在和靜至烏斯特間的大山里。

“車站雖然停用了，但是要時不時來看看，防止不法分子偷盜鐵路設(shè)施?！薄安糠謪^(qū)段線路還在使用，要是檢查不到位，發(fā)生問題可不得了?！鄙虬l(fā)德解釋。

在大山里的35年間，163.345公里的鐵路線路沈發(fā)德巡查了近7000遍，步巡里數(shù)達114萬多公里。當?shù)氐拇迕穸颊f，“他是這里的‘活地圖’”。

要想成為“活地圖”，首先心中要有張地圖。

簡單的線條，密集排列的小字，規(guī)律標注的線路公里數(shù)……一份由4張A4紙拼貼而成的手繪“線路治安地圖”，就這樣承載著和靜警務區(qū)鐵路沿線轄區(qū)的每一戶牧民的民情、每一個無人看守道口、每一個施工隊甚至每一處涵洞、每一段需要重點關(guān)注區(qū)段。

剛到警務區(qū)時，工作很難開展，發(fā)生多起牛羊上鐵路線路逼?；疖囀录?。常常剛宣傳完，轉(zhuǎn)過頭，牛羊又跑到鐵路邊上……

這種狀況令沈發(fā)德感到“不安”?！爱吘馆爡^(qū)線路大部分沒有防護網(wǎng)，呈開放狀態(tài)，很容易發(fā)生牛羊侵占鐵路線路情況，靠我一個人一雙腳兩只眼很難照管到位?！鄙虬l(fā)德解釋，“只有依靠在線路附近的牧民，才能護好鐵路治安?！庇谑牵蚨ㄖ饕?，要和牧民們交朋友。

線路治安地圖，也就從這時起筆。

為了開展鐵路安全法治宣傳教育，沈發(fā)德拿著大喇叭在村民聚集地、鐵路道口旁一遍遍喊，還親手繪制簡單易懂的宣傳連環(huán)畫，復印后一張張貼到村口，貼在蒙古包上。

在民風淳樸的山區(qū)，“笨方法”卻往往能借來“巧勁兒”。

35年來，沈發(fā)德共協(xié)助1500萬頭大型牲畜轉(zhuǎn)場，開展17000余場愛路護路宣傳，發(fā)放130余萬份安全宣傳資料，簽訂16800余份《鐵路安全協(xié)議》。

工作之余，沈發(fā)德就到村里和村民聊聊家常。他對記者說：“和牧民相處，最重要的就是溝通，在溝通的同時開展鐵路安全宣傳教育。”聽聞有不方便下山采買補給的牧民，他會主動幫忙帶一些蔬菜，送患急癥的村民去衛(wèi)生所……漸漸地，他成了牧民的貼心人，牧民發(fā)現(xiàn)危及鐵路安全的情況總會第一時間報告給老沈。

說話間，沈發(fā)德接到電話，胡斯臺區(qū)段有人放羊還不聽“義務護路員”才次克的勸解，雙方吵起來了。

趕到現(xiàn)場，他發(fā)現(xiàn)是山那邊阿拉溝村58歲的老太太銀花帶著兒子在鐵路邊放羊。由于最近連續(xù)大雪，山那邊海拔高，草場被雪蓋得嚴嚴實實，家里馬上又要接生羊羔，銀花想把夏季青儲的好草料留給母羊，就趕著羊翻過幾座大山來到胡斯臺放牧。

“鐵路邊草多，羊不吃草吃什么呢？”銀花委屈地說。

“法律有明確規(guī)定，禁止在鐵路線路兩側(cè)20米內(nèi)或者鐵路防護林地內(nèi)放牧……”沈發(fā)德先向銀花普法，講明利害，隨后又寬慰銀花：“你的困難我也理解，我現(xiàn)在幫你解決。”邊說邊打起電話，幾個電話后，青儲草料聯(lián)系上了，銀花母子也主動向才次克承認了錯誤。

“正是百姓支持我、理解我，我才能守護好來來往往的列車，才對得起肩負的責任?！鄙虬l(fā)德笑著說。

在大山里的35年間，沈發(fā)德先后榮立個人三等功4次，榮獲全國鐵路公安機關(guān)優(yōu)秀線路民警、“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”等多項稱號，摞起的榮譽證書有1米多高，還去北京參加過表彰大會。

從年輕小伙到花甲之年，老沈?qū)⒁惠呑臃瞰I給了鐵路公安事業(yè)，也見證了鐵路的改革和發(fā)展，他就像守護著的這座大山，表面荒涼沉寂，但內(nèi)心卻蘊藏著巨大的能量。