本刊記者 白楚玄

每逢節(jié)假日前夕，“搶票”這一話題的熱度便居高不下。由于節(jié)假日期間，出行需求“扎堆”造成局部地區(qū)和時段運能緊張，導致很多旅客對能否購票成功產(chǎn)生擔憂，這也使得他們不得不選擇購買第三方購票平臺的加速搶票服務。然而，搶票“加速包”服務也引發(fā)了社會爭議。

所謂“加速包”，據(jù)某第三方售票平臺客服介紹稱，其原理是通過平臺提供專屬服務器并根據(jù)用戶加速級別提升網(wǎng)絡速度，從而加快監(jiān)控余票的速度和頻次，提升搶票成功率。

對此，有大部分人表示，“加速包”確實解決了購票難的問題，這錢花得值;但也有部分人認為，所謂的搶票“加速包”服務和“黃牛”倒賣火車票沒有區(qū)別，涉嫌違法。

“加速包”規(guī)則復雜暗藏套路

“終于搶到票了，就是買‘加速包’多花了20元?！眹鴳c假期之前，準備回山西老家探親的趙先生向記者表達了其中的無奈：“沒辦法，為了確保出行，只能多花點錢買‘加速包’了。”

像趙先生這樣的情況不在少數(shù)。

事實上，在12306售票平臺上線初期，搶票軟件還可利用機器刷票的功能搶占一定的時間優(yōu)勢進行搶票操作。但2019年5月起，12306售票平臺上線候補購票功能，如遇所需車次、席別無票的情況，購票人可自愿按日期、車次、席別、預付款提交購票需求，售票系統(tǒng)自動排隊候補，當對應的車次、席別有退票時，系統(tǒng)自動兌現(xiàn)車票，并將購票結果通知購票人。

然而，在節(jié)假日“一票難求”的特殊時期，面對遙遙無期的候補序列，不少旅客最終通過第三方平臺的“加速包”搶到了票，于是涌現(xiàn)出不少對12306購票平臺的吐槽，“搶票特權”“賺黑心錢”“搶票不透明”之類的評價時常可見。

據(jù)記者不完全統(tǒng)計，提供火車票搶票加速功能的平臺多達幾十個，包括攜程、飛豬、去哪兒為代表的綜合性在線旅行平臺和智行火車票、高鐵管家等在線購票平臺等。

記者在多個平臺嘗試購票，發(fā)現(xiàn)不同平臺搶票加速的規(guī)則各不相同：“專人搶票通道”“撿漏+候補雙通道搶票”“邀請好友助力提速”“加價搶過道、靠窗座”“‘低速’到‘光速’”……不同的搶票“玩法”再加上“成功率翻倍”“越早提交成功率越高”等宣傳語都吸引著消費者的眼球。

這種復雜的搶票“加速”規(guī)則以及其中暗藏的“套路”引發(fā)了不少問題。

記者在“黑貓投訴”上看到，不少消費者表示，“本人沒有購買‘加速包’，沒經(jīng)本人同意自動購買‘加速包’”“自動扣費，多花了39元”“被誘導點擊了‘加速包’購票，莫名其妙多花了40元”等。

此外，“加速”的低速、快速、高速、光速的等級說明并不明確，也被不少消費者吐槽，被指規(guī)則不夠透明，導致成功概率隨意、沒有依據(jù)。

記者還發(fā)現(xiàn)，一些第三方購票平臺除設置了不同價位的提速級別外，還稱提供24小時專人搶票服務。據(jù)了解，12306售票平臺的改簽服務時間為每日5時至次日凌晨1時，并非24小時服務。

有網(wǎng)友表示，搶票“加速包”是“智商稅”;但也有網(wǎng)友稱，在春運或節(jié)假日等需要搶票的時段，愿意多一種購票渠道作為心理安慰。

“加速包”并無優(yōu)先購票權

那么，購買會員、“加速包”或付費專人搶票，用戶在第三方平臺花錢購買的這些服務真能成功搶到票嗎?

“任何用戶沒有優(yōu)先購票權，在第三方平臺購買的任何價格的‘加速包’，都無法實現(xiàn)優(yōu)先購票。”今年9月，中秋、國慶長假前，國鐵集團官宣“‘加速包’無效”。同時，針對中秋、國慶假期，部分熱門車次車票是否會出現(xiàn)“秒光”等問題，國鐵集團表示，鐵路12306售票平臺候補購票功能運行穩(wěn)定，候補兌現(xiàn)成功率達到75%以上。

這并非鐵路部門對該問題的首次回應。此前，相關人員曾多次表示，無論使用第三方平臺的“加速包”，還是使用12306售票平臺的候補功能，都要通過12306系統(tǒng)的后臺。“‘加速包’沒有用，如果后臺識別到提速軟件多次侵入網(wǎng)站，可能還會對該訂單造成卡頓?！边@也被網(wǎng)友戲稱為“所有搶票軟件的盡頭都是12306”。

一位業(yè)內(nèi)人士此前接受媒體采訪時表示，雖然目前第三方平臺的內(nèi)部運作機制存在差異，但是其搶票模式本質上是相同的?！暗谌狡脚_會將用戶請求轉化為計算機語言，然后幫你定期查詢12306的服務器，看看對應的區(qū)段是否存在余票，有余票就會幫你執(zhí)行代下單的操作”。關于不同“加速包”所對應的不同搶票速度，則與第三方平臺查詢服務器的頻次有關。

有網(wǎng)友質疑，所謂的搶票“加速包”和“黃牛”倒票有什么區(qū)別?

中國交通運輸協(xié)會法律工作委員會秘書長、北京市盈科律師事務所高級合伙人代現(xiàn)峰表示，搶票“加速包”服務本質上屬于違法行為，是一種不正當競爭行為。

在代現(xiàn)峰看來，加速服務實際上是在收集消費者的姓名、電話、地址等敏感個人信息后，通過第三方平臺的技術手段，快速識別或規(guī)避12306售票平臺的身份驗證、防止高頻訪問等技術措施，從而進行高頻高速的“加塞”行為。第三方利用技術手段在搶票中獲得先機或優(yōu)勢，通過影響用戶選擇的方式，妨礙、破壞了鐵路售票經(jīng)營者合法提供的網(wǎng)絡產(chǎn)品或者服務，這是擾亂正常運行的違法行為。同時，這對于其他按照正常購票程序排隊的消費者而言，顯然是不公平、不合理的，損害用戶“候補購票”的公平性。

2023年9月19日，“中國鐵路”曾發(fā)布消息稱，第三方平臺在旅客朋友購票過程中會保留用戶信息，不僅有附加費、“加速包”、捆綁銷售服務等陷阱，還可能存在個人信息泄露風險。

“使用第三方平臺‘加速包’搶購火車票的背后，可能暗藏個人信息泄露、虛假宣傳等風險隱患。”代現(xiàn)峰說。

具體而言，第三方購票平臺在向消費者提供加速服務的過程中通常要收集消費者的姓名、身份證號碼、行蹤軌跡等，這些都屬于敏感個人信息，可能會造成個人信息泄露，甚至給電信詐騙分子可乘之機。此外，消費者在第三方購票平臺購買“加速包”的行為屬于服務協(xié)議，消費者付費后，購票平臺向消費者提供加速搶票的服務。但是，如果“加速包”實質上并不能起到任何加速購票作用的話，那么涉嫌虛假宣傳。

“加速包”擾亂正常購票秩序

從法律角度而言，搶票“加速包”這一商業(yè)模式，是否具備正當性?

此前，廣鐵集團客運部票管所副所長黃錦波就加速購票軟件陷阱等問題作出回應稱，“有待國家相關部門明確”。

“第三方平臺在提供便捷購票服務的同時，一定要遵守有關的法律法規(guī)，不能損害消費者的合法權益，不能通過搶票噱頭來增加消費者的購票成本?！痹谥袊▽W會消費者權益保護法研究會副秘書長陳音江看來，雖然目前“加速包”在法律層面并沒有明確界定，但“加速包”確實可能損害了部分消費者的合法權益，而且可能涉嫌擾亂正常的火車票經(jīng)營秩序。

代現(xiàn)峰告訴記者，第三方購票平臺推出的加速搶票服務，本質上是用戶通過支付額外費用來獲取優(yōu)先購票權。然而，根據(jù)我國反不正當競爭法規(guī)定，以排擠競爭對手為目的，以低于成本的價格銷售商品，屬于不正當競爭行為。因此，如果第三方平臺的加速搶票服務是以排擠競爭對手為目的，會對官方的購票信息系統(tǒng)造成不同程度的妨礙或破壞，那么這種行為便屬于違法行為，不僅涉嫌破壞正常的市場秩序，還侵犯了其他消費者公平購票的權利。

中國鐵道科學研究院12306技術部主任單杏花曾向媒體表示，由于搶票軟件的使用會降低其他手動查詢用戶的速度，進而導致系統(tǒng)延遲，為了保障用戶權益，12306售票平臺已經(jīng)屏蔽多個搶票軟件的渠道。

9月20日，國鐵集團發(fā)布消息明確表示，為了控制第三方平臺“加價搶票”的行為，鐵路部門將對12306系統(tǒng)進行實時監(jiān)測和大數(shù)據(jù)分析，一旦發(fā)現(xiàn)購票行為異常的用戶，將對其采取限流措施。

代現(xiàn)峰建議，在12306售票平臺已經(jīng)提供“候補購票”功能的前提下，國家層面應鼓勵任何單位或個人對第三方購票平臺“加速包”服務的舉報和監(jiān)督;行業(yè)組織應當加強行業(yè)自律，引導、規(guī)范會員依法競爭，維護市場競爭秩序;主管部門應持續(xù)加大打擊力度，嚴格執(zhí)法。此外，主管部門可與最高檢公益訴訟檢察廳、公益組織研究、探討公益訴訟的可行性。